Το μεγαλύτερο σπήλαιο

Τα σπήλαια είναι δαιδαλώδης, τρομακτικά, γεμάτα με νυχτερίδες, απύθμενα φρέατα και πολλά ακόμη φυσικά μυστήρια. Πολλά έχουν εξερευνηθεί από ομάδες επιστημόνων.
Υπάρχει όμως ένα στο Βιετνάμ που κάτι τέτοιο φαντάζει δύσκολο. Πρόκειται για το μεγαλύτερο σπήλαιο στον κόσμο, ένα σπήλαιο που κανείς δεν μπορεί να γνωρίζει που καταλήγει γιατί ποτέ μέχρι σήμερα οι εξερευνητές δεν κατάφεραν να φτάσουν μέχρι το τέρμα του.

Το σπήλαιο Doong Son έχει 80 μέτρα πλάτος στο μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής του ενώ στο εσωτερικό του υπάρχει ποτάμι που φτάνει τα 1,6 μίλια μήκος. Οι σταλαγμίτες που θα συναντήσετε αν ακολουθήσετε την διαδρομή των εξερευνητών ξεπερνούν τα 70 μέτρα.
Το ανακάλυψε τυχαία ένας γεωργός και ειδοποίησε τις αρχές. Έτσι συστάθηκε με κοινή πρωτοβουλία Αγγλίας και Βιετνάμ μια ομάδα εξερεύνησης με σκοπό να το χαρτογραφήσουν. Η ομάδα χαρτογράφησης εισχώρησε αρκετά στο εσωτερικό του Doong Son μέχρι που συνάντησε ένα βράχο 15 μέτρα ψηλό που τους έκλεισε τον δρόμο.

Έτσι αναγκάστηκε να σταματήσει την προσπάθεια της. Η δεύτερη ομάδα που επιχείρησε στο εσωτερικό του σπηλαίου εγκατέλειψε την προσπάθεια της λόγω πλημμύρας. Τώρα το ραντεβού των επιστημόνων έχει κλειστεί για την επόμενη χρονιά.

Μαρία Μυρ ΣΤ1

Τα εμπλουτισμένα βιβλία Γεωγραφίας Ε΄ & ΣΤ΄ τάξης

Αναρτήθηκαν σήμερα στην πλατφόρμα του ψηφιακού σχολείου στην πρώτη τους έκδοση τα εμπλουτισμένα σχολικά εγχειρίδια για:
Γεωγραφία Ε΄ Δημοτικού:
Γεωγραφία (ΣΤ Δημοτικού)

Όρλιακας. Το βουνό των χρωμάτων

Η ΣΤ2 τάξη του σχολείου μας με το δάσκαλο της Κο Γιαννούλα Γεώργιο εκπόνησε πρόγραμμα περιβαλλοντικής με θέμα Όρλιακας. Το βουνό των χρωμάτων.
Το πρόγραμμα 'εκλεισε με 3ημερη επίσκεψη στο ΚΠΕ Γρεβενών και στη γύρω περιοχή
Επίσκεψη στο Μουσείο Φυσικής Ιστορίας στη Μηλιά Γρεβενών

Επίσκεψη στο γεφύρι του Αζίζ Αγα

Είδαμε τον Βενέτικο ποταμό

Επίσκεψη-ενημέρωση-ξενάγηση από το ΚΠΕ Γρεβενών

Γνωρίσαμε την χλωρίδα και το δάσος της περιοχής

Περπατήσαμε στο δάσος και ενημερωθήκαμε για αυτό

Επισκεφθήκαμε το Μουσείο Μανιταριού στη Λάβδα

Επισκεφθήκαμε το γεφύρι της Πορτίτσας. Αρκετά δύσκολη κατάβαση και ακόμη πιο δύσκολη ανάβαση.Συγχαρητήρια σε παιδιά και γονείς που έδειξαν ιδιαίτερη αντοχή και υπομονή.

Ευχαριστούμε πολύ τους υπεύθυνους στο Κέντρο περιβαλλοντικής Γρεβενών για την ενημέρωση και την άψογη συμπεριφορά τους.
Επίσης ένα μεγάλο ευχαριστώ οφείλουμε στο Θόδωρο στο Σπήλαιο.

Ψηφιακό σχολείο

Ξεκίνησε η ανάρτηση εμπλουτισμένων σχολικών εγχειριδίων στην πλατφόρμα του ψηφιακού σχολείου.
Τα σχολικά εγχειρίδια εμπλουτίζονται με ψηφιακό υλικό. Η πρόσβαση στο υλικό γίνεται μέσω συνδέσμου μέσα από την κάθε σελίδα του βιβλίου.
Το ξεκίνημα έχει γίνει με τα παρακάτω βιβλία:

Ανθολόγιο Ε΄ & ΣΤ΄
Γλώσσα ΣΤ΄
Ανθολόγιο Γ΄& Δ΄

Αυτές είναι οι πρώτες εκδόσεις. Θα υπάρξουν αλλαγές-βελτιώσεις.
Θα ακολουθήσουν σύντομα και άλλα.

ΟΛΥΜΠΟΣ

Mount Olympus: Extreme Hiking +Timelapse clips από one51s

Φωτογραφία της ημέρας....

Δ ιαδικασία εγγραφής – επιλογής μαθητών στην Α΄ τάξη Γυμνασίου των Μουσικών-Πειραματικών Σχολείων για το σχολικό έτος 2012-2013.

Σας γνωρίζουμε ότι για την εγγραφή μαθητών στα Μουσικά Σχολεία (Γυμνάσια), για το σχολικό έτος 2012-2013, οι γονείς ή κηδεμόνες των μαθητών που επιθυμούν να συμμετάσχουν στη διαδικασία επιλογής, οφείλουν να υποβάλουν αίτηση στο Μουσικό Σχολείο της περιοχής τους κατά το χρονικό διάστημα από 10-31 Μαΐου. Για τα πειραματικά Γυμνάσια οι αιτήσεις υποβάλλονται από 21 Μαΐου μέχρι 31 Μαΐου Μουσικά Γυμνάσια

Η ΓΙΟΡΤΗ ΤΗΣ ΜΗΤΕΡΑΣ

Η Αρχαία Ελλάδα είναι η πρωταρχική πηγή αναφοράς στην "γιορτή της μητέρας". Ήταν γιορτή της άνοιξης όπου λατρευόταν η Γαία, η μητέρα Γη, μητέρα όλων των θεών και των ανθρώπων. Αργότερα την αντικατέστησε η κόρη της η Ρέα η σύζυγος του Κρόνου, μητέρα του Δία και θεά της γονιμότητας. Μία νεότερη εκδοχή ήταν η αποκαλούμενη "Mothering Sunday", που μας μεταφέρει στην Αγγλία του 1600. Αυτή η μέρα γιορταζόταν την 4η Κυριακή της Σαρακοστής προς τιμή όλων των μητέρων της Αγγλίας. Κατά την διάρκεια αυτής της μέρας, οι υπηρέτες που έμεναν στα σπίτια των αφεντικών τους έπαιρναν μία μέρα άδεια για να επιστρέψουν στα σπίτια τους και να περάσουν την ημέρα με τις μητέρες τους. Καθώς ο Χριστιανισμός εξαπλώθηκε στην Ευρώπη η γιορτή μεταβλήθηκε προς τιμή της "Μητέρας Εκκλησίας" αλλά με τον καιρό οι δύο έννοιες συγχωνεύτηκαν. Έτσι ο κόσμος τιμούσε ταυτόχρονα την μητέρα και την εκκλησία. Παραδοσιακά δώρα όπως τα λουλούδια, τα φυτά ή οι σοκολάτες προσφέρονταν στη Γιορτή της μητέρας.

Η δεύτερη Κυριακή του Μάη που καθιερώθηκε σαν εθνική γιορτή της μητέρας στις ΗΠΑ οφείλεται στην έμπνευση μιας γυναίκας από την Φιλαδέλφεια της Ana Jarvis. Η Ana Jarvis θέλοντας να τιμήσει τη μνήμη της μητέρας της ξεκίνησε το 1907 μια εκστρατεία για να καθιερωθεί μια επίσημη γιορτή της μητέρας. Η προσπάθειά της είχε απήχηση και η γιορτή της μητέρας έγινε επίσημα εθνική γιορτή των ΗΠΑ το 1914 με προεδρικό διάταγμα που όριζε την δεύτερη Κυριακή του Μάη σαν Ημέρα της Μητέρας.

Αν και πολλές χώρες έχουν δικές τους ημερομηνίες για τη γιορτή της μητέρας, όπως και δικούς τους λόγους για να γιορτάζουν μια τέτοια μέρα, η δεύτερη Κυριακή του Μάη έχει επικρατήσει διεθνώς. Έτσι πολλές ευρωπαϊκές χώρες, ανάμεσά τους και η Ελλάδα γιορτάζει την γιορτή της μητέρας την δεύτερη Κυριακή του Μάη.

Ποδήλατο παντού-Ποδηλατοπορεία

Την Κυριακή 13 Μαϊου 2012 οι «Ποδηλάτες Θεσσαλονίκης» μαζί με όλους τους φίλους του ποδηλάτου της πόλης μας συμμετέχουν ενεργά στην 5η Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία, που θα πραγματοποιηθεί ταυτόχρονα σε πάνω από 30 πόλεις της Ελλάδας. Η επιλογή του ποδηλάτου ως μέσου μετακίνησης στο σύγχρονο υποβαθμισμένο αστικό περιβάλλον της Θεσσαλονίκης δείχνει την επιθυμία μας για: καλύτερη ποιότητα ζωής, υγιές περιβάλλον, ασφαλέστερες μετακινήσεις και σεβασμό απέναντι στον εαυτό μας και τους γύρω μας. Με τη συμμετοχή μας στην Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία διεκδικούμε τα δικαιώματά μας και ζητάμε: - Προτεραιότητα στον πεζό, στα μέσα μαζικής μεταφοράς και στο ποδήλατο. - Ελαχιστοποίηση ή και παύση της κυκλοφορίας και της στάθμευσης των αυτοκινήτων στο κέντρο της πόλης (το ποδήλατο απαιτεί καθαρό κι ευχάριστο περιβάλλον) - Σχέδιο βιώσιμης κινητικότητας για όλο τον πολεοδομικό ιστό με διαδημοτική συνεργασία Δήμου Θεσσαλονίκης και γειτονικών δήμων - Δίκτυο ποδηλατοδρόμων σε όλη την πόλη - Μεταφορά των ποδηλάτων με τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ, τα ΚΤΕΛ, τον ΟΣΕ και το Μετρό (και με ευγενείς οδηγούς που χαμογελούν) - Ένταξη του ποδηλάτου στο σχεδιασμό και την υλοποίηση κάθε έργου υποδομής - Οικονομικά κίνητρα για τη χρήση ποδηλάτου - Αναθεώρηση του κ.ο.κ. υπέρ της ασφαλούς αλλά και της ευχάριστης κίνησης των ποδηλατών (περιορίζοντας την κυριαρχία των αυτοκινήτων μόνο) - Χώροι ασφαλούς στάθμευσης ποδηλάτων παντού - Προνομιακή αντιμετώπιση του ποδηλάτου ως μέσου μετακίνησης - Διαφήμιση και εκπαίδευση γιά τη διάδοση της χρήσης του ποδηλάτου αντί του αυτοκινήτου - Αποτελεσματική αντιμετώπιση των ποδηλατοκλοπών. Κατά τη διάρκεια της πορείας ο καθένας έχει την ευθύνη της μετακίνησής του. Παρακαλούμε να φροντίσετε για τις ανάγκες σας και να διαθέτετε νερό, καπέλο για το ήλιο και ό,τι ο καθένας θεωρεί απαραίτητο.

Πλανήτες

ΕΡΕΥΝΩ & ΑΝΑΚΑΛΥΠΤΩ Ε΄ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΣ ΦΕ7: ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ

Διακόπτης

Ενεργητική και Παθητική σύνταξη

Ενεργητική και Παθητική σύνταξη

1. Ενεργητική καιΠαθητική σύνταξη Γ.Φ. 2. Ενεργητική σύνταξη• Ενεργητική λέγεται η σύνταξη που μιλάει για κάποιον που κάνει κάτι. Έχει τη μορφή: Υποκείμενο – Ρήμα – Αντικείμενο Υ Ρ ΑΠχ Η μητέρα ντύνει το μωρό. 3. Παθητική σύνταξη• Παθητική λέγεται η σύνταξη που μιλάει για κάποιον που παθαίνει κάτι από κάποιον. Έχει τη μορφή: Υποκείμενο – Ρήμα – Ποιητικό Αίτιο Υ Ρ Π.Α.Πχ Το μωρό ντύνεται από τη μητέρα. 4. Παθητική σύνταξη• Η παθητική σύνταξη τονίζει περισσότερο όχι αυτόν που ενεργεί, αλλά το αποτέλεσμα της ενέργειας του. Αυτός που ενεργεί εμφανίζεται με τη μορφή ποιητικού αιτίου. 5. Ποιητικό αίτιο• Το ποιητικό αίτιο είναι ο εμπρόθετος προσδιορισμός που δηλώνει το πρόσωπο ή το πράγμα από το οποίο προέρχεται αυτό που συμβαίνει στο υποκείμενο του παθητικού ρήματος. Πχ Το μωρό ντύνεται από τη μητέρα. 6. Ποιητικό αίτιο• Το ποιητικό αίτιο εκφέρεται:α) συνήθως με την πρόθεση από + αιτιατικήΠχ Ο άρρωστος εξετάστηκε από το γιατρό.β) με την πρόθεση σε + αιτιατική όταν προσδιορίζει ρηματικά επίθετα που λήγουν σε –τος.Πχ Ήταν αγαπητός σε όλους (απ’ όλους).γ) με την πρόθεση με + αιτιατική, όταν προσδιορίζει παθητικές μετοχές.Πχ Το σπίτι ήταν φτιαγμένο με πέτρες( από πέτρες). 7. Ποιητικό αίτιο• Το ποιητικό αίτιο παραλείπεται όταν:α) εννοείται εύκολαΠχ Τράβηξα τις κουρτίνες και φωτίστηκε το δωμάτιο (εννοείται από τον ήλιο).β) είναι κάτι γενικό και αόριστοΠχ Πώς γράφεται αυτή η λέξη; 8. Μετατροπή ενεργητικής σύνταξης σε παθητική Για να μετατρέψουμε την ενεργητική σύνταξη σε παθητική κάνουμε τα εξής:• Μετατρέπουμε το ενεργητικό ρήμα σε παθητικό• Το υποκείμενο του ενεργητικού ρήματος γίνεται ποιητικό αίτιο (ονομαστική πτώση  αιτιατική πτώση)• Το αντικείμενο του ενεργητικού ρήματος γίνεται υποκείμενο του παθητικού ρήματος (αιτιατική πτώση  ονομαστική πτώση) 9. Παράδειγμα Υ Ρ ΑΟ Γιώργος αγόρασε το ποδήλατο.Το ποδήλατο αγοράστηκε από το Γιώργο. Υ Ρ Π.Α. 10. Μετατροπή παθητικής σύνταξης σε ενεργητική Για να μετατρέψουμε την παθητική σύνταξη σε ενεργητική κάνουμε τα εξής:• Μετατρέπουμε το παθητικό ρήμα σε ενεργητικό• Το υποκείμενο του παθητικού ρήματος γίνεται αντικείμενο του ενεργητικού (ονομαστική πτώση  αιτιατική πτώση)• Το ποιητικό αίτιο γίνεται υποκείμενο του παθητικού ρήματος (αιτιατική πτώση  ονομαστική πτώση) 11. Παράδειγμα Υ Ρ Π.Α.Η γέφυρα κατασκευάστηκε από τους εργάτες.Οι εργάτες κατασκεύασαν τη γέφυρα. Υ Ρ Α Γιάννης Φερεντίνος

Το ποδήλατο ως μέσο μεταφοράς

Το κείμενο αυτό το επεξεργάστηκε μία ομάδα που σα σκοπό έχει να διαδώσει τη χρήση του ποδηλάτου στην Ελλάδα. Το ποδήλατο ως οικονομικό, καθαρό και υγιεινό μέσο μεταφοράς, αποτελεί μία γρήγορη και οικονομική λύση, στα δύο σημαντικότερα προβλήματα των σύγχρονων πόλεων: το κυκλοφοριακό και το πρόβλημα της ρύπανσης, χωρίς να ξεχνάμε ότι ταυτόχρονα, γυμνάζει τον οργανισμό και βοηθά αποτελεσματικά στην καταπολέμηση του άγχους. Α. Το ποδήλατο Ένα σύγχρονο ποδήλατο ζυγίζει 10-15 κιλά και προσφέρεται σε διάφορα μεγέθη ανάλογα με το σώμα του αναβάτη. Μπορεί μεταφέρει ένα άτομο (και δεύτερο για μικρές αποστάσεις) καθώς και αντικείμενα βάρους μέχρι 30 κιλά στη σχάρα. Μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα 30-40 χιλιομέτρων την ώρα στην ευθεία και να ανέβει ακόμα και μεγάλες ανηφόρες χωρίς ιδιαίτερο κόπο με τη χρήση ταχυτήτων. Ένα μέσο σύγχρονο ποδήλατο κοστίζει σήμερα από 200 έως 600 €.

Β. Τα πλεονεκτήματα του ποδηλάτου συγκριτικά με άλλα μέσα μεταφοράς 1. Ποδήλατο και αυτοκίνητο Η αγορά και συντήρηση ενός ποδηλάτου κοστίζει ελάχιστα. Το ποδήλατο κινείται με την ενέργεια που παίρνει ο άνθρωπος από την τροφή του. Δεν καταναλώνει λοιπόν καύσιμα και επιπλέον δεν έχει έξοδα λειτουργίας όπως παρκάρισμα, φόρους κλπ. Σε πειράματα που έγιναν στην Αθήνα από το σύλλογο "Φίλοι του Ποδήλατου" σε συνεργασία με την Ένωση Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων κάτω από καθημερινές συνθήκες κυκλοφορίας, βρέθηκε ότι το ποδήλατο, για αποστάσεις μέχρι 13 χιλιόμετρα είναι γρηγορότερο από το αυτοκίνητο. Ένας ποδηλάτης καταναλώνει 15 θερμίδες ανά χιλιόμετρο και κιλό, ένα ποσοστό που ισοδυναμεί με το 4% της ενέργειας που καταναλώνει για την κίνηση ενός αυτοκινήτου και του οδηγού του. Το ποδήλατο στην πόλη: - Ξεκινά αμέσως - Είναι το πιο ευέλικτο μέσο μεταφοράς (δεν σταματά στο μποτιλιάρισμα) - Παρκάρει παντού (10 ποδήλατα πιάνουν χώρο ίσο με ένα αυτοκίνητο) - Μεταφέρεται εύκολα πάνω από σκάλες, πεζοδρόμια και πεζόδρομους

2. Ποδήλατο και μοτοσυκλέτα Το ποδήλατο είναι πιο ευέλικτο μέσα στην πόλη απ’ ότι τα μηχανάκια και οι μοτοσυκλέτες. Μεταφέρει τα ίδια περίπου φορτία με τις μηχανές ενώ μπορεί να μεταφερθεί πολύ πιο εύκολα πάνω από εμπόδια. Απαιτεί μηδαμινή και απλή συντήρηση (δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα ανταλλακτικών) και αντιμετωπίζει μικρότερο κίνδυνο κλοπής απ’ ότι οι μηχανές (αποθηκεύεται εύκολα ακόμα και μέσα σε ένα διαμέρισμα). Σε μερικά από τα παραπάνω πειράματα τα ποδήλατα έκαναν παραπλήσιους ή λιγότερο μεγαλύτερους χρόνους από τις μοτοσυκλέτες.

Γ. Ποδήλατο και υγεία Το ποδήλατο μαζί με το κολύμπι και το τρέξιμο, θεωρούνται τα πιο αερόβια αθλήματα. Με το ποδήλατο γυμνάζεται κυρίως το καρδιοαναπνευστικό σύστημα, καθώς και οι μυς των ποδιών. Μία μελέτη έδειξε ότι ακόμα και σε συνθήκες κυκλοφορίας σε μεγάλη πόλη (καυσαέρια, μποτιλιάρισμα) η συγκέντρωση μονοξειδίου του άνθρακα στο αίμα των ποδηλατιστών ήταν 10 φορές μικρότερη απ’ ότι σε επιβάτες και οδηγούς αυτοκινήτων. Ο ποδηλάτης εξάλλου, λόγω της ταχύτητάς του, παραμένει πολύ λιγότερο στην κυκλοφορία από τον οδηγό ή επιβάτη Ι.Χ., επιβάτες λεωφορείων, τρόλεϊ, ταξί και τους πεζούς (όλοι αυτοί έχουν μέση ωριαία ταχύτητα στην πόλη 5-10 χιλιόμετρα, ενώ οι ποδηλάτες περί τα 20).

Δ. Ποδήλατο και περιβάλλον Το ποδήλατο είναι ένα φιλικό για το περιβάλλον μέσο μετακίνησης. Απαιτεί πολύ λίγες πρώτες ύλες για να κατασκευασθεί. Λειτουργεί με ανανεώσιμα καύσιμα (τροφή) και δεν μολύνει το περιβάλλον ηχητικά ή με καυσαέρια. Η χρήση του ποδηλάτου ανακουφίζει με δύο τρόπους την κυκλοφοριακή συμφόρηση. Αφενός ο ποδηλάτης δε χρησιμοποιεί άλλο όχημα και αφετέρου η μετακίνηση με ποδήλατο μπορεί να γίνει σε ένα τμήμα του δικτύου δρόμων της πόλης που οι οδηγοί αυτοκινήτων αποφεύγουν (στενοί δρόμοι με συχνές διασταυρώσεις).

Ε. Ποδήλατο και ψυχαγωγία Το ποδήλατο προσφέρεται και για ψυχαγωγία. Ετσι μπορούν να πραγματοποιηθούν βραδυνές έξοδοι με ποδήλατο, ημερήσιες εκδρομές σε αποστάσεις 10-100 χλμ., δηλαδή από ½ έως 6 ώρες ποδηλασίας χωρίς ιδιαίτερο κόπο. Μπορούν επίσης να γίνουν πολυήμερα ταξίδια σε άσφαλτο και χωματόδρομο. Το μικρό βάρος του ποδηλάτου επιτρέπει πολύ εύκολα και ανέξοδα τον συνδυασμό του με άλλα μέσα μεταφοράς όπως το τραίνο, το πλοίο και το αεροπλάνο. Το ποδήλατο μπορεί να χρησιμοποιηθεί από τα δύο φύλα και όλες τις ηλικίες. Το πιο πάνω κείμενο συντάχτηκε από το σύλλογο Φίλοι Του Ποδήλατου